Aastatepikkuse uurimistöö ja arenduse tulemusena on Demon Powersports välja töötanud veovõlli, mis ei tee rahakotile liiga ning vastab kõrgeimatele kvaliteedistandarditele. Need veovõllid on suuremad, tugevamad ja vastupidavamad. Demon Heavy Duty veovõllid on valmistatud suuremate CV-liigendite ja võllidega, kombineerituna patenteeritud topeltkuumtöötlusprotsessiga, ning 4340 Chromoly terasest sisemise CV-korpusega, mis annab neile vajaliku tugevuse ja pikaealisuse. Need veovõllid kasutavad ka ainulaadset topeltplunge disaini, mis võimaldab saavutada suuremaid liikumisnurki, ligikaudu 1,5 tolli liikumist ja 40° liikumisnurka maastikul sisemise liigendiga. Välimine liigend võib liikuda 0,5 tolli ja kiikuda 45°-47° sõltuvalt mudelist. Demon heavy duty veovõllid on varustatud TPEE (termoplastiline polüesterelastomeer) kattekummidega, mis on tugevamad, jäigemad, vastupidavamad väsimusele, torkekindlamad ja temperatuuri suhtes vastupidavamad kui standardsed OEM kummid. Veovõllid kasutavad molübdeeni määret, et tagada madal hõõrdumine ja sujuv liikumine.
SOBIVUSTABEL:
| Mark ja mudel | Mudelikood / Variatsioon | Aastad |
|---|---|---|
| Can-Am Maverick 1000R X ds / Turbo / Turbo X ds / Turbo X rs (Rear Left / Rear Right) | 976cc Rotax V-Twin pikendatud teljevahe ja tagumise TTA-vedrustusega 2-kohalised sport-UTV-d. Hõlmab vabalthingavat X ds mudelit ning Turbo, Turbo X ds ja Turbo X rs eriseeriaid. Tagumised vasak/parem poolteljed. Variatsioonid: Maverick 1000R X ds / Turbo X ds (2015–2016) | Maverick 1000R Turbo X rs (2016) | Maverick 1000R Turbo (2017) |
2015 - 2017 |
| Can-Am Maverick Max 1000R X ds / Turbo X ds / Turbo X rs (Rear Left / Rear Right) | 976cc Rotax V-Twin pikendatud 4-kohalised Max seeria sport-UTV-d TTA-tagavedrustusega. Hõlmab vabalthingavat Max X ds mudelit ning Max Turbo X ds ja Max Turbo X rs spordipakette. Tagumised vasak/parem poolteljed. Variatsioonid: Maverick Max 1000R X ds (2015–2016) | Maverick Max 1000R Turbo X ds (2015–2017) | Maverick Max 1000R Turbo X rs (2016–2017) |
2015 - 2017 |