Arendusprotsess keskendus gaasihoova reageerimisele ja sõidumugavusele. See toob kaasa jõudluse kasvu, eriti keskmistes ja kõrgetes pöörete vahemikes, suurendades võimsust 1,3 kW (1,7 hj) ja pöördemomenti 2,5 Nm 4 900 p/min juures. See on EC/ECE tüübikinnitusega ja seda saab hõlpsasti paigaldada ilma süüte ümber programmeerimiseta.