EHITUS:

• Integreeritud CE-sertifikaadiga Nucleon CELL seljakaitse, mis sisaldab Tech-Air® Off-Road ECU-d ja balloone.
• Ühildub kõigi Alpinestars Tech-Air® Ready jakkide või mis tahes sobiva mootorrattajakiga.
• ECU on tihendatud, et sobida igasuguse ilmaga kasutamiseks; töötab temperatuurivahemikus -10°C kuni 50°C ja on ECE R10 04 homologeeritud.
• Särk on valmistatud hingavast, venivast võrgust mugavuse, õhuvoolu ja keha lähedase kaitse tagamiseks.
• Õhuke ergonoomiline sobivus külgmise tõmblukuga, mis tagab täieliku rinnakaitse ja parema liikuvuse.
• Ühildub joogikotiga (kaasas 1,5–3L mahutiga hoidik).
• Varustatud Bluetoothiga tarkvara uuenduste, süsteemi jälgimise ja My Ride Trip jälgimise jaoks Tech-Air® rakenduse kaudu.

KAITSE:

• Homologeeritud vastavalt FIM Cross Country Rally reeglitele.
• Tõestatud, et on üle kahe korra tõhusam kui passiivsed löögikaitsed.
• Kaks gaasipadrunit võimaldavad kaht täitumist; turvapadi on sertifitseeritud kuni neljaks täitumiseks enne selle väljavahetamist (kui see on kahjustamata).
• Keskmine paiskumisaeg 52 ms (sõltuvalt suurusest).
• CE 1. taseme turvapadja katvus: rind, selg, õlad, rangluud ja kael.
• Turvapadi pakub kaelakaitset, paiskudes ümber kaela vastavalt FIM standarditele.
• Ei ühildu ühegi kaelatoega, sealhulgas Alpinestars Bionic Neck Support (BNS).
• Täielikult sertifitseeritud Dolomiticert protokollide alusel ENDURO, RALLY ja STREET soorituseks.
• Kaitsejaki passiivne rinnakaitse on sertifitseeritud CE 2. tasemele. Selja-, küünarnuki- ja õlakaitsmed on sertifitseeritud CE 1. tasemele; küünarnuki ja õlakaitsmed on vahetatavad. Kerge, ventileeritud ja paindlik kaitse nii rinna- kui seljakaitsetel tänu kärgstruktuurile Nucleon CELL tehnoloogiaga.
• Lisapehmendus käsivartel ja rinnal.

PÕHIOMADUSED:

• Kahesüsteemne laadimissüsteem võimaldab kaht eraldi turvapadja täitumist; iga kokkupõrke korral aktiveerub ainult üks kahest täiteballoonist.
• Kasutaja poolt vahetatavad gaasiballoonid (kui kohalikud seadused seda lubavad).
• Täielikult iseseisev: integreeritud kiirendusmõõturid ja güroskoobid ECU sees—väliseid andureid pole vaja.
• 30-tunnine aku kestvus, USB-C laadimispesa LED-ekraanil; 4-tunnine täislaadimine, 1-tunnine laadimine annab 8 tundi kasutusaega.
• Automaatne aktiveerimine lukustamisel; deaktiveerub lukust lahti võtmisel.
• Transportimisrežiimi lüliti katkestab aku ühenduse transpordi või pikaajalise hoiustamise ajal (juurdepääsetav seljakaitsme kaudu).
• Eemaldatav ECU ja turvapadi võimaldavad kaitsejaki lihtsat pesemist.